Развеска локомотивов после ТР-600 (ДАМВ — РЛС-ЭПС)
Рзвеска локомотивов (далее-Устройство) предназначено для статического измерения нагрузки от каждого колеса колесных пар локомотива и для определения разности нагрузок по колесам, осям и сторонам локомотива, а также его общего веса.
Устройство обеспечивает проведение на нем развески любых типов локомотивов (четырех, шести и восьмиосных) и может устанавливаться как в помещении, так и за его пределами (диапазон рабочей температуры — 40 до + 40ºС). Также оно комплектуется лучшими в своем сегменте узлами и механизмами, в связи с чем является максимально безопасным и надежным в процессе всего срока эксплуатации.
Технические характеристики
- Диапазон измерения, кН — от 40 до 160;
- Предел допускаемой погрешности, кг — +/- 150;
- Вид отсчетного устройства — дискретный;
- Потребляемая мощность, кВт, не более — 3;
- Дискретность отсчета, кг — 50;
- Количество одновременно нагруженных измерительных модулей 2, или 8, или 12, или 16 ( в зависимости от конфигурации устройства);
- Габаритные размеры ГПУ, м, не более — 25*х3,0х0,83;
- Масса устройства, т, не более — 25;
- Ширина железнодорожной колеи, мм – 1520+4/-2;
- Электрическое питание — однофазный переменный ток напряжением 220В (+10%,-15%);
- Частотой — 50Гц+/- 2%;