Развеска локомотивов после ТР-600 (ДАМВ — РЛС-ЭПС)

Рзвеска локомотивов (далее-Устройство) предназначено для статического измерения нагрузки от каждого колеса колесных пар локомотива и для определения разности нагрузок по колесам, осям и сторонам локомотива, а также его общего веса.

Устройство обеспечивает проведение на нем развески любых типов локомотивов (четырех, шести и восьмиосных) и может устанавливаться как в помещении, так и за его пределами (диапазон рабочей температуры — 40 до + 40ºС). Также оно комплектуется лучшими в своем сегменте узлами и механизмами, в связи с чем является максимально безопасным и надежным в процессе всего срока эксплуатации.

Технические характеристики

  1. Диапазон измерения, кН —  от 40 до 160;
  2. Предел допускаемой погрешности, кг — +/- 150;
  3. Вид отсчетного устройства —  дискретный;
  4. Потребляемая мощность, кВт, не более —  3;
  5. Дискретность отсчета, кг —  50;
  6. Количество одновременно нагруженных измерительных модулей 2, или 8, или 12, или 16 ( в зависимости от конфигурации устройства);
  7. Габаритные размеры ГПУ, м, не более — 25*х3,0х0,83;
  8. Масса устройства, т, не более — 25;
  9. Ширина железнодорожной колеи, мм – 1520+4/-2;
  10. Электрическое питание —  однофазный переменный ток напряжением  220В (+10%,-15%);
  11. Частотой — 50Гц+/- 2%;